Перевозчики хотят поднять стоимость проезда :: События недели

Полгода назад мы обращались в транспортную комиссию Днепропетровского горсовета, чтобы поднять стоимость проезда до 2,5 грн. Но этот экономический вопрос превратился в политический. Если завтра комиссия введет стоимость проезда 3 грн, то это не говорит о том, что сразу появятся новые автомобили и водители в новых костюмах. Просто появится возможность отремонтировать передвижной состав. Если же такое решение не примут, то через 2-3 месяца придется поднимать проезд до 4 грн»,— рассказал на пресс-конференции директор ОАО «АТП 11231» Александр Резниченко.

Но очень уж эта история похожа на плач Днепропетровского горводоканала, в котором все очень плохо, но отважный директор продолжает цепко держаться зубами за свое кресло.

Главный вопрос к маршрутчикам состоит в том, что даже после подорожания проезда они упорно не выполняют своих обязательств. То есть, заключив договор с городом, практически все компании ни разу не вывели на маршрут обещанное количество машин. А также работают на транспорте, который часто только условно можно назвать годным к перевозке пассажиров.

Об этом свидетельствуют такие общегосударственные операции, как «Автобус-2008», «Автобус-2009». Их цель — усиление безопасности пассажирских перевозок.

В 2009-м году во время проведения таких мероприятий были проверены более 10,6 тыс. автоперевозчиков, предоставляющих услуги по пассажир¬ским перевозкам, осмотрено 111,7 тыс. автобусов и микроавтобусов, в том числе 8 тыс. автобусов, используемых для перевозки организованных групп детей. При этом выявлено 12,4 тыс. единиц пассажирского автотранспорта с техническими неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения, то есть почти каждый девятый проверенный автобус.

По результатам проверок работниками ГАИ запрещена эксплуатация 7,5 тыс. единиц пассажирского автотранспорта, или 60% автобусов имели технические неисправности!

Отмечено немало и других нарушений, в частности, 246 случаев управления водителями транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, 1,9 тыс. фактов управления пассажирским автотранспортом без категории «Д» в удостоверении водителя.

Областными управлениями Глававтотрансинспекции и Гос¬автоинспекции были выявлены нарушения в работе 13 автоперевозчиков Днепропетровска.

Ранее, по результатам проведения операции «Автобус-2008», как рассказал Государственный инспектор Днепропетровского территориального управления Глававтотрансинспекции Игорь Кузьминский, в Днепропетровске 13 автоперевозчиков не обеспечивали выход на маршрут даже 50% необходимого транспорта! Так, к числу маршрутов с недостатком необходимого количества автобусов тогда относились №№ 44, 109, 51, 70, 4, 83, 2, 22, 34, 42, 19, 84б, 101, 104, 124б, 119а, 119б, 177, 77, 14, 81.

За время проведения операции «Автобус-2008» территориальное управление Глававто¬транс-инспекции оштрафовало на 670 тыс. грн перевозчиков области. Тем не менее, бизнес этот выгодный, раз идет такая борьба за места. Попасть на этот рынок крайне сложно. Но жалобы со стороны перевозчиков, в частности, о необходимости повышения стоимости проезда, слышны слишком часто. И несмотря на то, что иногда цена на бензин возвращается на прежнюю отметку, понизить вновь принятый тариф оказывается нереально.

Кстати, Днепропетровск и Киев постоянно находятся в числе лидеров по повышению стоимости проезда. Ассоциация перевозчиков-работодателей «Столица» также недавно заявила о необходимости повышения частными компаниями-перевозчиками тарифов на проезд в маршрутках Киева на 20-25%. Об этом сообщил исполнительный директор Ассоциации Валерий Липецкий. По его мнению, основанием для этого является установившаяся стоимость дизтоплива 6,7-6,9 грн за литр, тогда как последнее повышение тарифов, осуществленное перевозчиками в марте 2008 года, учитывало стоимость топлива 5,2-5,3 грн.

Также основанием для повышения тарифов, по мнению перевозчиков, является подорожание запчастей и поэтапное повышение Верховной Радой минимальной заработной платы, начиная с ноября 2009 года.

Липецкий предположил, что перевозчики осуществят повышение тарифов в течение месяца.

Повышение тарифов в частных маршрутках началось в марте 2008 года после забастовки перевозчиков, а в октябре тарифы повысились и в коммунальных маршрутках.

Справка.Всеукраинский комплекс профилактических мероприятий «Автобус» проходит уже 5 лет.

В Днепропетровске работают 29 автоперевозчиков. На маршруте они должны обеспечивать 2,2 тыс. микроавтобусов. Стоимость проезда составляет 1,5-2 грн.

Ежедневно в Киеве работает около 2,3 тыс. маршруток разных форм собственности.

Стоимость проезда составляет 1,5-2,5 грн.