Управление транспорта и связи днепропетровской мэрии объявило о подготовке конкурса на право обслуживания 44 из 130 маршрутов городской сети общего пользования. По словам начальника управления Григория Кулабухова, срок действия договоров, заключенных перевозчиками в 2005 г., истек, поэтому начинается новая тендерная кампания. Но если раньше соглашения со всеми победителями без исключения заключались на три года, то теперь власти подойдут к ним дифференцированно.
Менее всего на этот раз чиновники будут благосклонны к мелким фирмам, располагающим только микроавтобусами, переделанными из грузовых. В основном это Mercedes Sprinter, которые не дают права перевозчикам брать стоящих пассажиров. По словам начальника транспортного управления, владельцам данного авто разрешено подавать заявки на конкурс, даже если они не могут закрыть маршруты необходимым количеством микроавтобусов, но с условием, что в процессе работы докупят более комфортабельные машины. Договоры с такими предпринимателями будут подписываться на один год с возможным продлением. С перевозчиками, располагающими достаточным количеством транспорта, в мэрии согласны сотрудничать в течение трех лет. А те компании, которые уже сейчас соответствуют всем требованиям и обещают заменить часть маршруток автобусами большей вместимости, получат на руки договоры сроком на пять лет.
Проблема в том, что на данный момент в Днепропетровске нет ни одного коммунального автопредприятия, которое занималось бы пассажирскими перевозками. Поэтому власти зависят от частников, диктующих им условия и перманентно поднимающих цены на свои услуги. Сегодня стоимость проезда на большинстве городских маршрутов составляет 2 грн. В муниципалитете уже не первый год обещают поберечь карманы местных жителей, вытеснив микроавтобусы средне- и крупногабаритным транспортом. Но на деле ничего не меняется. По данным мэрии, на 44 маршрута, которые будут разыграны 8 июля, перевозчики выставят только порядка 20 автобусов вместимостью более 22 пассажиров и почти 600 микроавтобусов.