![]() | ![]() |
| №51 (15505) 30.12.2011 | ОБ ИЗДАНИИ | КОНТАКТЫ | РЕКЛАМА | ПОДПИСКА | АРХИВ |
Календарь новостей
§ * * * | Днепропетровщина должна оставаться лидером строительства
Опыт большинства стран с переходной экономикой свидетельствует, что экономический рост, который начинается после преодоления кризисных явлений, связан, как правило, с оживлением строительной отрасли, и в частности жилищного строительства. Но это только внешний признак, и, думаю, со мной согласятся корифеи строительной отрасли, если скажу, что по-настоящему строительство развивается тогда, когда позитивная динамика происходит в промышленной сфере: обновляются основные фонды, строятся новые мощные объекты. Скажу откровенно, динамичный подъем экономики в истории Днепропетровщины уже был. Все помнят период середины 90-х, когда сдавались школы, мосты, вокзалы, метро, социально значащие объекты. Это время справедливо связывают с именем Павла Лазаренко. К сожалению, обстоятельства, вызванные политической конъюнктурой, поменяли многое, в том числе и в нашем регионе. Но заданный темп не так просто остановить. Во времена губернаторства Николая Швеца экономика нашей области не просто удерживала предыдущие позиции, но и наращивала объемы. Со мной согласятся многие коллеги, что состояние строительной отрасли — индикатор экономических тенденций в обществе. В те времена, о которых я упомянул, строители работали на полную мощь. Нынешняя же «популярность» темы реприватизации, возможно, выгодна журналистам или чиновникам, но никак не строительному бизнесу. Неопределенность судеб промышленных гигантов и крупных корпораций очень больно бьет именно по нему. Экономисты даже отмечают, что строительная отрасль от этих «разборок» страдает больше всех, ибо ее ресурс потенциально направлен на развитие. А кто захочет вкладывать деньги в строительство, не будучи уверенным, как минимум, в ближайшей перспективе?! С этим связана и проблема характерного инвестиционного климата. Разговоров на эту тему, в том числе и на областном уровне, тоже достаточно. Но реальный инвестор, как правило, на них не покупается. Потому что вложение капитала требует жесткого прагматизма и владения реальной ситуацией, а не обещаний. Я уверен, что областная власть должна быть гарантом надежности для инвесторов. Предпосылки для создания таковой, особенно в преддверии выборов, есть. С этим связана и более деликатная, но не менее важная и актуальная, на мой взгляд, проблема для большинства строительных кампаний. Я имею в виду прозрачность правил игры, которые в основном заключаются в доступности заказов и открытости борьбы за них. Думаю, со мной согласятся многие коллеги, если скажу, что в нынешних реалиях слово «тендер» теряет свое основное значение. Потому что о его существовании большинство узнают по факту проведения. Не буду говорить о причинах такого положения вещей, о них знают все. А одним из реальных путей решения этой проблемы я вижу создание своеобразного «строительного бюллетеня», в котором бы четко, понятно и прозрачно были бы выписаны условия и правила каждого тендера, который проводится. Наверное, обозначенная проблема играет не малую роль и в том, что в последнее время наши строителя сталкиваются с тем, что серьезные инвесторы, которые вкладывают деньги в строительную отрасль региона, отдают предпочтение подрядчикам с других областей. При этом бюджет Днепропетровской области теряет колоссальные деньги. Я не сторонник сугубо административных методов, которые применяются, скажем, в Московской области, когда на уровне региональной власти принимаются решения о запрете немосковским организациям участвовать в строительстве. Но вместе с тем, государственное вмешательство в эти процессы, безусловно, должно иметь место. Мне кажется, сегодня, как никогда, важно строителям Днепропетровщины объединиться вокруг идеи упрочения потенциала отрасли. Порой трудно сохранять оптимизм, но накануне выборов поводы для него возникают. Поддержав курс государства, курс Президента и ставя во главу угла региональные приоритеты, мы сможем вернуть Днепропетровской области былые авторитет и славу. Кадровые и экономические возможности для этого, слава Богу, у нас есть.
| Топ-новость
В этом номере
Загрузка... Реклама дед мороз, автоновости, поклоникам Рассвета, скачивание музыки из контакта, битые авто продажа винница | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © Copyright 2005-2012, Днепровская правда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||