![]() | ![]() |
| №51 (15505) 30.12.2011 | ОБ ИЗДАНИИ | КОНТАКТЫ | РЕКЛАМА | ПОДПИСКА | АРХИВ |
Календарь новостей
§ * * * | Нападение в трамвае
Многим из нас знакома картина, когда в салоне трамвая место, предназначенное для кондуктора, занимает кто-то из пассажиров. Как правило, оно освобождается сразу же после соответствующей просьбы. Когда кондуктор трамвая, следовавшего по маршруту № 1, попросил молодого человека освободить его место, в ответ он услышал нецензурную брань и угрозы в свой адрес. «Так как этот молодой человек своим поведением нарушал правила проезда в городском транспорте, я попросил его выйти из трамвая»,— рассказал кондуктор Виталий Бескровный. По его словам, данная просьба произвела ошеломляющий эффект — нарушитель порядка вынул из кармана большие гаражные ключи и заявил, что выколет кондуктору глаза! «В этот момент его поведение уже представляло угрозу для жизни и здоровья окружающих, поэтому я, применив физическую силу, выставил горе-пассажира из вагона трамвая через среднюю дверь»,— продолжил Виталий. Однако на этом инцидент, к сожалению, исчерпан не был. Выдворенный пассажир молниеносно ворвался в трамвай через переднюю дверь. Заскочил в кабину водителя и нанес женщине два удара по лицу: кулаком и огромным ключом. Результат — гематома и рваная рана верхней губы. Но водитель трамвая не растерялась и успела закрыть двери, что позволило задержать преступника. Уже менее чем через 7 минут к месту происшествия прибыла машина скорой помощи и бойцы подразделения «Беркут», вызванные кондуктором. Пострадавшей оказана помощь, по данному делу ведется следствие. «Несмотря на то, что подобные случаи происходят редко, условия работы на предприятиях городского электротранспорта далеки от идеальных»,— рассказал заместитель начальника по перевозкам депо № 3 Виктор Куц. По его словам, только за последний год по собственному желанию с работы уволилось 38 работников. Возможно, это результат низкой оплаты труда в отрасли — водитель трамвая 2-го класса получает до 1000 гривень! При этом для многих из них трудовой день начинается в 5 утра, а заканчивается в 1 или в 2 часа ночи. «Отечественный электротранспорт нуждается в государственных дотациях еще и потому, что наш подвижной состав давно необходимо обновлять. Если этого не произойдет, то в ближайшее время нашим наиболее многочисленным пассажирам — пенсионерам — просто не на чем будет передвигаться по городу»,— подытожил Виктор Куц.
| Топ-новость
В этом номере
Загрузка... Реклама вакансии в Донецке на hr-директора, арестован глава госслужбы, Дэнни Гловер, скачать музыку вконтакте бесплатно, Mitsubishi Outlander в Крыму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © Copyright 2005-2012, Днепровская правда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||