Рейд «Парковка» :: Криминал :: Днепровская правда

Одной из основных причин создания аварийных ситуаций в наших городах, помех движения транспортного потока, пробок является неправильная парковка автомобилей. Несмотря на то, что на многих участках днепропетровских улиц есть знаки и разметка, запрещающие парковку, а на проспекте Карла Маркса в центре города даже выделена полоса для движения общественного транспорта, большинство водителей паркуется там, где им заблагорассудится.
С 29 сентября по 6 октября Госавтоинспекцией проводился рейд «Парковка», цель которого было повышение пропускной способности основных магистралей Днепропетровска и пресечение стоянки автомобилей в неположенных местах. Сотрудники ГАИ вместе с работниками Управления транспорта и связи горсовета провели обследование улиц с интенсивным движением транспорта и прилегающих к ним улиц, а также платных и служебных парковок. Проверялось соответствие проектной документации на парковки и реальное положение дел на них. Также выяснялось, на каких участках можно организовывать стоянки, а на каких — категорически нет.
Указаны сроки, в которые собственники парковок обязаны выполнить все требования разработанного «Днепрогражданпроектом» и согласованного с ГАИ проекта организации парковки, и если они выполнены не будут, то к собственникам применят соответствующие меры, вплоть до лишения лицензии на этот вид деятельности. Руководителям организаций, перевозящих пассажиров, дано задание организовать остановки для посадки-высадки пассажиров на каждом из маршрутов, пролегающих по загруженным магистралям города.
Ежедневно с 8.00 до 20.00 сотрудники патрульной службы УМВД Украины в Днепропетровской области несли дежурство на всех проблемных в плане парковок участках городских улиц. За время рейда было составлено более 600 административных протоколов по фактам парковки и остановки автомобилей в неположенных местах.
Дело это, безусловно, нужное и благородное, но, к сожалению, как нам кажется, малоэффективное. Во-первых, действующий сегодня штраф за неправильную парковку просто смехотворен — от 3,40 до 8,50 грн, да и то по решению суда. Пожалуй, бумаги и чернил на составление необходимых документов и бензина на доставку их в суд потратится на большую сумму.
Во-вторых, рейдом эту проблему не решить. Наш водитель не будет парковаться где попало, только если он видит стоящего неподалеку милиционера. Ментальность у нас такая! Поэтому если милиционера рядом нет, то паркуются наши автомобилисты «как всегда». Здесь нужно планомерное воспитание в течение, как минимум, двух месяцев. Приучил же «говорящий» светофор на перекрестке Карла Маркса — Ленина водителей даже (!) пропускать пешеходов на переходе.
Выход тут один, на наш взгляд, — привести размер штрафа в соответствие с реалиями жизни. Ведь ничто так быстро не воспитывает, как необходимость выложить крупную сумму на непредвиденные расходы. В Латвии, как только ввели «европейские» штрафы для водителей, все жители за неделю вызубрили ПДД.